¿Por qué el conector de motivos electrónicos de codo está diseñado para ser un codo?

Elconector de motociclismo de codoes un componente de conexión de cable clave de los sistemas de accionamiento eléctrico de alto voltaje. Sus características del núcleo son una carcasa rígida con un ángulo específico, terminales conductores internos de alto voltaje y una estructura de sellado integrada.  Este diseño sirve directamente a las limitaciones de espacio únicas y los requisitos de protección física de las motocicletas eléctricas.

El diseño del chasis de la motocicleta eléctrica es altamente compacto, y el compartimento de la batería, el motor y el controlador se distribuyen en tres dimensiones.  La estructura del codo delconector de motociclismo de codoPermite que el cuerpo del conector se ajuste a la superficie curva del marco, evitando el espacio de apareamiento lineal requerido para el conector en línea.  El ángulo de flexión preestablecido coincide con precisión con la tendencia natural del arnés, elimina la fatiga de estrés de la capa de aislamiento causada por la flexión forzada del cable y comprime el radio del arnés.

La estructura del codo cambia la ruta de transmisión de vibración a través de la forma geométrica y convierte la vibración longitudinal en la absorción de micro-deformación de la carcasa.  El punto fijo entre el conector del motivo de codo y el marco se encuentra en el vértice de flexión, formando una amplitud de atenuación del efecto de palanca mecánica, reduciendo la probabilidad de desgaste de la superficie de contacto terminal.

Cuandoconector de motociclismo de codose inserta, el anillo de sello de silicona en la posición de flexión lleva la compresión axial en lugar de la fuerza de corte radial para mejorar el ajuste de la interfaz.  Cuando el agua de lluvia fluye a lo largo del marco, el extremo de salida hacia abajo del codo forma un canal de drenaje de gravedad para evitar agua estancada en la interfaz.  El ángulo de flexión de la cubierta también aumenta la complejidad geométrica de la ruta de permeación líquida.